Die Bänder in der Werkshallen der Automobilindustrie stehen nicht mehr still. Obwohl die Mitarbeiter Zusatzschichten rund um die Uhr fahren, muss man als Käufer inzwischen (wieder) 2-8 Monate auf einen neuen BMW, Audi, Mercedes oder VW warten – bei ungewöhnlichen Ausstattungsvarianten sogar noch länger. Die Zulieferbetriebe der Automobilbranche profitieren davon, und man gönnt es ihnen
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